ヤマハ セロー250 マフラーを通販で調べました 　　　　　　　 　　

●適合付帯条件：SEROW250（BA-DG11J）●仕様：サイレンサー：カーボン／エキゾーストパイプ：SUS304ステンレスポリッシュ仕上げ●音量：83db：スタンダードバッフル（装着済）／89db：セミレーシングバッフル（オプション）／92db：バッフル非装着時●商品詳細：センタースタンド：○／
（更新日時：2011/07/14 21:01）
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●適合付帯条件：ヤマハ・WR250R/X、TRICKER、SEROW250、XT250X●材質：カーボン製●備考：サイドカバーのないWR250R/X・TRICKER・SEROW250・XT250X用のカーボン製ヒートプロテクター。サイレンサーの熱によるパンツの焦げや火傷を防止。バンド固定により微調整
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メ ー カ ー ラフ＆ロード 商　品　名 R.S.V. 4st コンペティション EXパイプ 品番 RSV8204 商品内容 ■素材に傷・ヘコミ・錆に強いSUS304ステンレス1.2mm厚のスペシャルパイプを採用。＃400の表面研磨加工を施し、高い耐腐食性と光沢を実現しました。パイプ内径をノーマルよ
（更新日時：2011/07/14 21:01）
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●適合付帯条件：?2007年●仕様1：エキパイ：SUS304（0.8mm超薄肉パイプ使用）マシンベンド/テールパイプ径：φ42.7/音量：89db?92db（インナーバッフル装着時）/サイレンサー：φ100×400mm/アルミサイレンサー●仕様2：オイル交換：ドレン○・フィルター○/センタースタンド
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●適合付帯条件：2008年式以降●音量：近接排気音量：JMCA認定（リストリクター溶接固定）●タイプ：純正品と取り替えるだけのトレードインタイプ●材質：ミッドパイプ：ステンレス/サイレンサー：アルミ●備考：デルタバレル4のJMCA認定モデル。高回転域の排気効率と低・中回転域のトルク感という相反する特
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●適合付帯条件：SEROW250（BA-DG11J）●仕様：サイレンサー：チタン／エキゾーストパイプ：SUS304ステンレスポリッシュ仕上げ●音量：83db：スタンダードバッフル（装着済）／89db：セミレーシングバッフル（オプション）／92db：バッフル非装着時●商品詳細：センタースタンド：○／フ
（更新日時：2011/07/14 21:01）
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●適合付帯条件：キャブレター車●材質：サイレンサーボディ：アルミ/ジョイントパイプ：ステンレス●音量：JMCA適合●備考：長年の経験とテスト＆リサーチにより最適なマフラー容量を確保。マフラー中央上部に配置された大口径パンチングパイプが抜群の排気流動性を実現。パワーとトルクのベストバランスを作り出して
（更新日時：2011/07/14 21:01）
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メ ー カ ー BEAMS 商　品　名 SS300カーボン/チタン アップタイプ フルエキ 品番 カーボン(BEB216-08-003) チタン(BEB216-09-003) 商品内容 ●独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を
（更新日時：2011/07/14 21:01）
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モデル名：ラフ&ロード RSVエキゾースト トリッカー/セロー250対応バイク：SEROW250[セロー]、 XG250 TRICKER[トリッカー]、 XT250Xメーカー：ラフアンドロードバイクメーカー：YAMAHA ヤマハメーカー品番：RSV8204商品内容：R.S.V.4stコンペティション
（更新日時：2011/07/14 21:01）
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●適合付帯条件：2008年以降（SEROW250 インジェクション車・JBK-DG17J）●仕様：サイレンサー：チタン／スリップオンタイプ●音量：83.6db：スタンダードバッフル（装着済）／85.8db：セミレーシングバッフル（オプション）／90.6db：バッフル非装着時●商品詳細：センタースタン
（更新日時：2011/07/14 21:01）
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